Ang tanke ng langis na nagdala ng semi trailer ay gumagamit ...
Ang tanke ng langis na nagdala ng semi trailer ay gumagamit ng carbon steel, aluminyo na haluang metal o hindi kinakalawang na asero na ibinibigay ng mga enterprisers ng bakal na pagmamay-ari ng estado ng estado, at pinagtibay ang BPW o China FUWA axle at BPW landing gear, tiyakin ang pangkalahatang kalidad ng tangke ng langis na gumagamit ng awtomatikong nakalubog na arc welding, argon arc welding , atbp na bapor, pinagtibay ang tuktok ng Europa o pamantayan ng European Standard o USA standard, upang matiyak na ang kalidad ng accessory ng tanke ng langis; Ang paggawa ng higpit ng hangin at pagsubok sa presyon ng tubig para sa bawat tangke ng langis pagkatapos matapos ang hinang, sa parehong oras, ang pangangasiwa ng mga propesyonal na institusyon ay siyasatin ang tangke ng langis at mag-isyu ng ulat ng inspeksyon ng tanke ng langis. Maaari ring ipakilala ang mga propesyonal na ahensya ng inspeksyon ng third-party, tulad ng BV, TUV, SGS, atbp. At sa katunayan, ang aming tanke ay maaaring makapasa sa Europe ADR Certificate.
Ang tanke ng langis na nagdala ng semi trailer ay gumagamit ng carbon steel, aluminyo na haluang metal o hindi kinakalawang na asero na ibinibigay ng mga enterprisers ng bakal na pagmamay-ari ng estado ng estado, at pinagtibay ang BPW o China FUWA axle at BPW landing gear, tiyakin ang pangkalahatang kalidad ng tangke ng langis na gumagamit ng awtomatikong nakalubog na arc welding, argon arc welding , atbp na bapor, pinagtibay ang tuktok ng Europa o pamantayan ng European Standard o USA standard, upang matiyak na ang kalidad ng accessory ng tanke ng langis; Ang paggawa ng higpit ng hangin at pagsubok sa presyon ng tubig para sa bawat tangke ng langis pagkatapos matapos ang hinang, sa parehong oras, ang pangangasiwa ng mga propesyonal na institusyon ay siyasatin ang tangke ng langis at mag-isyu ng ulat ng inspeksyon ng tanke ng langis. Maaari ring ipakilala ang mga propesyonal na ahensya ng inspeksyon ng third-party, tulad ng BV, TUV, SGS, atbp. At sa katunayan, ang aming tanke ay maaaring makapasa sa Europe ADR Certificate.
3 axle oil transport semi trailer 50000 liters
Application at Maikling Panimula
ang tangke ng langis na semi trailer ay pangunahing ginagamit para sa transportasyon at pag-iimbak ng derivatives ng petrolyo: gasolina, diesel, krudo, langis na pampadulas, alkitran ng karbon at iba pang mga produktong langis.
Mga Tampok ng Produkto ng 3 axle oil transport semi trailer 50000 liters
FUWA o BPW 3 axles;
FUWA o BPW landing gear;
JOST Kingpin
Opsyonal: pamantayan ng China o European Standard accessory;
Opsyonal: Carbon steel, aluminyo haluang metal, hindi kinakalawang na asero;
Pangunahing Parameter
PANGKALAHATANG PAGLALARAWAN | |
Tatak ng Sasakyan | CLW |
Pangkalahatang Dimensyon (L x W x H) | 12800x2500x3850mm |
GVW./Kerb Timbang | 40000Kg / 8200Kg. |
TANK BODY | |
Hugis ng Tangke | Eliptiko o parisukat na bilog |
Dami ng Tank | 50000 liters |
Materyal ng Tank | 5mm Carbon steel, opsyonal na aluminyo haluang metal o hindi kinakalawang na asero |
Tapusin ang Cover at Baffles | 6mm na takip ng pagtatapos. Isang kompartimento na may maraming mga panloob na baffle upang mapalakas ang lakas ng tanke at maiwasan ang paayon paggulong habang lumilipat. |
Outlet Valve | Ang laki ng 4 "ball valves naayos na may cam-lock na pagkabit sa kahon ng paglabas |
Manhole | |
Mga Kinakailangan na Kagamitan | O ne aluminyo haluang metal subsea valves, isa o dalawang naglalabas na balbula, dalawang piraso ng mga tubo ng gasolina, isang tool box; mobile guardrail, static grounding towing tape, likod na akyat na hagdan, iba't ibang mga konektor at dust cap |
| Pagpipilian | Pamantayang European gas system sa pagbawi ng langis |
CHASSIS | |
Malakas na tungkulin na pinalakas ang chassis na may reinforced axle. Ang balangkas ng tanke ay binubuo ng dalawang gawa-gawa na mga beam na bakal na may mataas na kalidad na 16 Manganese steel. Ang dalawang beams ay ganap na hinang sa buong haba ng kanilang tangke. Matindi ang koneksyon ng mga beam sa mga miyembro ng krus na sumusuporta sa suspensyon at sa kingpin sa itaas na pagkabit. | |
PANGTAKBONG GAMIT | |
Mga ehe | Tatak ng BPW / FUWA, atbp. 3x13ton axles na may dobleng gulong |
Landing Legs | Tatak ng JOST / FUWA, atbp. 28 tonelada bawat pares |
Sistema ng Suspension | Pagsuspinde ng steel spring o suspensyon sa air bag |
King Pin | Tatak ng JOST / FUWA, atbp. Ang 2inch o 3.5inch, bolted at welded na uri ay opsyonal |
Tyre Blg. & Spec. | 12 gulong, 11.00R20 steel wire gulong o 12R22.5 (tubeless vacuum gulong) |
MUDGUARDS | |
Malakas na tungkulin mudguard rubber-flaps ng goma | |
BUMPERS | |
Ang mga bumper sa gilid ay naka-mount sa pagitan ng landing gear at unang ehe, ang likuran ng bumper ay pamantayan ng Europa | |
SISTEMANG Elektriko | |
24V system ng ilaw, electrical socket para sa pag-iilaw, likurang lampara na may paradahan, direksyon, fog, reverse, 4 na ilaw sa gilid | |
PAGPIPINTA | |
Ang lahat ng mga plate na bakal at istraktura ay sinabog muna, pagkatapos ay pininturahan ng dalawang anti-corrosive primer coats at dalawang tuktok ng pingga. | |
+86 13647294477
Xingguang 1st Road, Suizhou City, Hubei Province
ccqc147258@gmail.com
+86 13647294477
Tawagan mo kami
Bumalik sa itaas
